奮斗者正青春丨火車檢修庫里的“95后”叉車女司機(jī)

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 逯風(fēng)暴

　　3月7日上午，位于烏魯木齊經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）的火車車輛檢修庫內(nèi)，洪云駕駛著叉車穿梭于檢修流水線各通道之間，來回運送車輛檢修所需的大型部件，幾百公斤的車輛配件在她的操縱下平穩(wěn)起落。

　　洪云今年27歲，是中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊西車輛段烏西修配車間的一名叉車司機(jī)。入職5年來，她不僅考取了叉車司機(jī)操作證，還因工作成績優(yōu)異，駕駛操作技能嫻熟，去年被烏魯木齊局集團(tuán)公司授予“優(yōu)秀共青團(tuán)員”榮譽稱號。

3月7日上午，洪云駕駛叉車搬運車輛檢修配件。王子林?jǐn)z

　　烏魯木齊西車輛段承擔(dān)著新疆鐵路北疆、東疆的貨運列車車輛檢修工作，洪云所在的車間主要負(fù)責(zé)入庫車輛的維修，一個個重達(dá)上百公斤的車輛部件需要叉車司機(jī)不停地在檢修流水線和檢修臺位間轉(zhuǎn)送。

　　近年來，隨著貨運量的不斷攀升，洪云所在的車間每日檢修車輛達(dá)近百輛。

　　“這些車輛部件都很重要，叉運中馬虎不得，磕碰一個細(xì)小裂紋都會給列車運行造成安全隱患”。洪云指著一副扁擔(dān)模樣的部件說，“一組搖枕就有745公斤，它是車輛轉(zhuǎn)向架的重要組成部分”。

　　洪云日常叉運的還有車輛側(cè)架，一組側(cè)架也有478公斤重。2組搖枕和4組側(cè)架，近3噸半的部件，她一趟就能完成叉運堆垛?！耙惶旎径荚诓孳嚿?，忙的時候來回得運送100多趟。”她說。

　　“叉車操作看似簡單，但每個操作細(xì)節(jié)都得拿捏精準(zhǔn)。”洪云說，正常的機(jī)動車道為3.5—3.7米，而檢修庫叉車行駛通道最窄處僅2.5米左右，且轉(zhuǎn)彎角度大多為直角。

　　駕駛難度大，對司機(jī)技術(shù)要求高，特別是在用叉車裝卸側(cè)架、搖枕時，誤差得控制在5厘米以內(nèi)。叉車屬于特種車輛，后輪轉(zhuǎn)向，剛摸方向盤時，手都打顫，生怕因操作失誤把這些重要部件碰壞了。“剛開始時我都想放棄，經(jīng)過努力，現(xiàn)在我的工作紀(jì)錄實現(xiàn)了全優(yōu)，成績在班組里名列前茅?！彼f。

　　“盡管操作叉車很累，又得時刻繃緊安全弦，但看著一輛輛車在我的努力下完成檢修，我就很滿足。”她說。