點評經緯丨兩端發(fā)力 齊頭并進 建好國際航空樞紐

　　陳薔薇

　　建設烏魯木齊國際航空樞紐是新疆積極打造亞歐黃金通道的有力舉措，也是國家向西開放的現實要求。建設烏魯木齊國際航空樞紐，必須政府和市場兩端發(fā)力，軟件和硬件齊頭并進。惟其如此，才能形成合力，推動烏魯木齊國際航空樞紐高質量建成。

　　建設國際航空樞紐，要進一步加強頂層設計，充分發(fā)揮政府職能。要加強海關、民航管理局等相關部門的協調，對新疆以國際航空樞紐為核心、疆內支線機場為骨干的發(fā)展模式制定統一、詳細、科學的發(fā)展規(guī)劃，實現各部門的分工合作，形成合力發(fā)展。

　　建設國際航空樞紐，要進一步加大基礎設施建設。機場在臨空經濟的發(fā)展中十分重要，要加快推進烏魯木齊地窩堡國際機場改擴建工程，加快新疆支線機場建設。早日實現“十四五”末新疆在用及在建機場數量33個的目標，達到每十萬平方公里有2個機場的密度。形成以烏魯木齊國際航空樞紐為核心，喀什、阿克蘇、庫爾勒、和田、伊寧等疆內次樞紐為骨干，支線機場和通用機場為補充的結構合理、功能完善的現代化機場體系。

　　建設國際航空樞紐，要進一步優(yōu)化臨空產業(yè)布局，推動臨空產業(yè)集聚。臨空產業(yè)是臨空經濟發(fā)展的核心，臨空產業(yè)集聚是臨空經濟發(fā)展的內生動力。有關部門要加快對相關產業(yè)進行研究，結合新疆產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，大力吸引智慧物流、主基地航空公司、航空制造、跨境電商等企業(yè)落地，積極延伸已落地臨空產業(yè)的產業(yè)鏈，打造一批適合新疆發(fā)展的臨空產業(yè)鏈，形成產業(yè)集聚優(yōu)勢。

　　建設國際航空樞紐，要打造市場化、法治化、國際化營商環(huán)境。各級政府和有關部門要不斷深化“放管服”改革，在政策環(huán)境、金融環(huán)境、市場環(huán)境等方面當好企業(yè)“服務員”，積極打造服務型政府，破解現有政策落地的堵點、難點，并結合臨空產業(yè)的實際需求，出臺精準的產業(yè)配套政策，切實推動新疆民航業(yè)不斷實現高質量發(fā)展。