新疆影像記憶 | 空中絲路新跨越

　　從北京到福州有1800多公里，西安到上海1300多公里，假如把這些距離放在新疆，連新疆地界都沒出去，因為僅喀什市到哈密市就有1800多公里。

　　12月23日10時59分，隨著中國南方航空集團(tuán)有限公司CZ5193航班平穩(wěn)降落塔什庫爾干紅其拉甫機(jī)場，新疆首個高高原機(jī)場正式通航。

　　機(jī)場標(biāo)高3258.4米，跑道全長3800米，是新疆海拔最高、跑道長度最長的民用運(yùn)輸機(jī)場。

　　1965年12月，自治區(qū)支援云南省的新疆種公羊從伊犁哈薩克自治州空運(yùn)至烏魯木齊市，再轉(zhuǎn)火車運(yùn)往云南。 

　　57年過去了，現(xiàn)今新疆機(jī)場25座，疆內(nèi)支線機(jī)場互通航線達(dá)到56條，支線機(jī)場直飛疆外航線達(dá)到65條，開通直飛疆外航線的支線機(jī)場達(dá)到14座，直飛疆外城市達(dá)到22座。   

　　目前，新疆已建成了中國覆蓋面積最廣，支線機(jī)場最多的機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。

　　在新疆眾多的機(jī)場支線中，伊犁新源縣那拉提機(jī)場是規(guī)模最小的一個。 

　　今年5月， 烏爾禾到那拉提旅游線路的開通，僅需1小時便可到達(dá)。

　　喀納斯機(jī)場、富蘊(yùn)縣可可托海機(jī)場等，在旅游旺季到來時，機(jī)場繁忙程度不亞于地級首府機(jī)場。

　　2017年5月20日，喀什海關(guān)工作人員在喀什機(jī)場查驗進(jìn)出口貨物。

　　它是新疆支線機(jī)場中最為忙碌、通航最多的機(jī)場之一。  

　　近年來，新疆一些支線機(jī)場發(fā)展迅速，庫爾勒、阿克蘇、伊寧、和田5座機(jī)場旅客吞吐量成為新疆“百萬級”支線機(jī)場。其中喀什和庫爾勒機(jī)場躋身200萬級機(jī)場。

　　2020年7月11日16時整，MU9049航班從寧波起飛，到達(dá)龜茲機(jī)場——?dú)W亞大陸“絲綢之路”的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)。

　　也是從此刻起，華夏航空、山東航空等7家航空公司在新疆開通18條國內(nèi)航線，包括烏魯木齊飛疆內(nèi)外城市、支線機(jī)場互飛以及支線機(jī)場直飛疆外城市航線。

　　2022年6月10日， 吐魯番開通廣州—西安—吐魯番航線。

　　吐魯番機(jī)場是我國海拔最低的地方，低于海平面155米的吐魯番機(jī)場是烏魯木齊的主備降機(jī)場。

　　新疆航線網(wǎng)絡(luò)不斷織密，“疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來”成為現(xiàn)實。

　　監(jiān)制 王宏

　　策劃 劉旭平

　　文案 丁文

　　視覺 梁偉 繆蓉

　　圖片來源：新疆圖片總匯