擊鼓催征拼開局丨剩余不到4公里 天山勝利隧道奮力沖刺年內(nèi)貫通目標(biāo)

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)訊（記者逯風(fēng)暴報(bào)道）G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道再傳捷報(bào)——截至4月21日，隧道左右主洞掘進(jìn)均超過18200米，還有不到4公里就將掘通天山，距離年內(nèi)貫通目標(biāo)又近了一步。

4月21日，建設(shè)者在天山勝利隧道主洞內(nèi)施工。柳新鵬 攝

　　“今年是施工關(guān)鍵年，開年以來我們就全力施工，沖刺全年目標(biāo)?！敝袊唤ㄐ陆疄跷竟钒黀PP項(xiàng)目烏尉土建第五標(biāo)段項(xiàng)目部經(jīng)理王賀起說。目前，天山勝利隧道進(jìn)口端左洞累計(jì)掘進(jìn)8594米、右洞掘進(jìn)8483米，占進(jìn)口端主洞總體開挖任務(wù)的77.2%。

　　“隧道出口端加緊施工，目前左洞累計(jì)掘進(jìn)9685.2米、右洞累計(jì)掘進(jìn)9756.1米?！敝袊唤ㄐ陆疄跷竟钒黀PP項(xiàng)目烏尉土建第六標(biāo)段項(xiàng)目部總工程師毛錦波說。

　　烏尉高速公路的“咽喉”工程——天山勝利隧道全長22.1公里，是世界最長高速公路隧道，也是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長、高寒、高海拔公路隧道，隧道采用“三洞+四豎井”這一全新工藝施工，即左右雙主洞采用鉆爆法施工，中導(dǎo)洞采用TBM對(duì)向掘進(jìn)施工，為主洞提供更多工作面，可實(shí)現(xiàn)“長隧短打”，大幅縮短工期。

　　該隧道采取進(jìn)口、出口兩端對(duì)向施工，建設(shè)者克服氣候寒冷、地質(zhì)斷裂蝕變帶多、洞內(nèi)突泥涌水量大、工序交叉繁雜、交通偏遠(yuǎn)等困難，通過不斷創(chuàng)新技術(shù)和改進(jìn)工藝，成功穿越了多個(gè)危險(xiǎn)破碎斷裂帶，施工穩(wěn)步推進(jìn)。

　　根據(jù)施工計(jì)劃，今年底，天山勝利隧道力爭實(shí)現(xiàn)全面貫通，全體建設(shè)人員將緊盯生產(chǎn)目標(biāo)，倒排工期、優(yōu)化施工組織、科學(xué)安排施工工序、增加人員機(jī)具投入等，早日完成施工任務(wù)。

　　天山勝利隧道貫通后，烏尉高速也將于明年通車。屆時(shí)，駕車穿越天山預(yù)計(jì)只需要20多分鐘，烏魯木齊市到庫爾勒市的駕車時(shí)長也將縮短一半，極大方便南北疆的互聯(lián)互通。