2020年10月14日 09:37:07 來(lái)源： 新疆日?qǐng)?bào)
新疆日?qǐng)?bào)訊（記者逯風(fēng)暴報(bào)道）10月的東疆大地，蒼茫無(wú)際。
寬闊的高速公路猶如一條緞帶，從天山腳下伸向天邊。在秋日暖陽(yáng)下，G7京新高速的“最后一公里”——梧桐大泉至木壘段施工正酣。隨著不久前這段高速公路主線貫通，我區(qū)又一條出疆高速公路大通道呼之欲出。
為了修筑這段515公里長(zhǎng)的道路，建設(shè)者們用了近4年時(shí)間，其間甘苦，將長(zhǎng)留在他們的記憶中。
戰(zhàn)勝?lài)?yán)寒、積雪和大風(fēng)
京新高速梧木段全線穿越戈壁、沙漠、山地、丘陵等，途經(jīng)100余公里無(wú)人區(qū)，項(xiàng)目所處區(qū)域年平均氣溫僅3.9攝氏度，冬季最低氣溫可達(dá)零下35攝氏度至零下40攝氏度，平均積雪日數(shù)150天左右，有效施工工期短，建設(shè)條件艱苦。
10月9日下午，在巴里坤至木壘段土建六標(biāo)的盆克特二號(hào)橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人在已架設(shè)好的橋面上忙著焊接鋼筋。“架橋進(jìn)度比計(jì)劃晚了2天，大橋一貫通，我們所有人轉(zhuǎn)戰(zhàn)橋面施工，確保按計(jì)劃完工。”該標(biāo)段常務(wù)副經(jīng)理雷強(qiáng)告訴記者。
雷強(qiáng)說(shuō)，山區(qū)寒冷，一年中的有效工期僅有6個(gè)月，還有時(shí)不時(shí)刮起的大風(fēng)給施工出“加試題”。
盆克特二號(hào)橋是梧木段內(nèi)最高的一座橋，最高處高達(dá)53米，在橋上施工屬于高空作業(yè)。“高空作業(yè)最怕大風(fēng)，從2017年開(kāi)工至今，僅因大風(fēng)天氣耽誤的工期至少有2個(gè)月。”雷強(qiáng)說(shuō)。
另外，突發(fā)狀況也成了施工的“攔路石”。雷強(qiáng)說(shuō)，工人打樁基時(shí)，沖擊鉆被堅(jiān)硬的鐵礦石層阻隔，無(wú)法工作，最后只能采用“鉆機(jī)+爆破”法，強(qiáng)行“啃”下硬骨頭。
創(chuàng)新攻克道道難關(guān)
梧木段建設(shè)里程長(zhǎng)，跨越戈壁、河流、山谷等多種地貌，對(duì)施工工藝要求更高。
中鐵建新疆京新高速公路有限公司設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)孫亮說(shuō)，項(xiàng)目施工中，盆克特二號(hào)、省道303線3號(hào)、布爾汗蘇、色皮口四座橋跨越省道和深溝，如果按常規(guī)工藝使用預(yù)制梁板，會(huì)延長(zhǎng)施工工期。
為此，項(xiàng)目技術(shù)人員采用鋼混疊合梁工藝，即鋼結(jié)構(gòu)和混凝土疊合使用，這樣能將橋梁跨度從最長(zhǎng)30米增加到50米，不僅減少了橋墩，還能縮短近3個(gè)月工期。由于使用了鋼結(jié)構(gòu)，橋梁會(huì)更加牢固，且現(xiàn)場(chǎng)焊接和架設(shè)相對(duì)方便。
梧木段穿越荒漠戈壁，如何保證運(yùn)營(yíng)后的道路安全？建設(shè)方啟用“云視頻監(jiān)控及上傳系統(tǒng)”，在沿線每2公里設(shè)置一對(duì)攝像頭，24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)掌握車(chē)輛通行狀態(tài)、應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
環(huán)保理念貫穿始終
“保護(hù)生態(tài)環(huán)境、創(chuàng)建綠色公路”“與自然和諧共生，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展公路”……在梧木段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨處可見(jiàn)這樣的橫幅。
“這些橫幅提醒我們，要像愛(ài)護(hù)眼睛一樣保護(hù)環(huán)境。”中鐵二十二局集團(tuán)第四工程有限公司京新高速項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理高飛說(shuō)。
中鐵二十二局集團(tuán)四公司承擔(dān)巴里坤至木壘段第二標(biāo)段土建施工，全長(zhǎng)68公里。當(dāng)?shù)夭菰鷳B(tài)脆弱，高飛說(shuō)，項(xiàng)目部立起“環(huán)保樁”嚴(yán)格限定行車(chē)便道界限，不許施工車(chē)輛駛過(guò)界，一旦發(fā)現(xiàn)會(huì)給予最低1萬(wàn)元的罰款。項(xiàng)目部還加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化營(yíng)區(qū)駐地、場(chǎng)站設(shè)計(jì)方案，最大程度減少占地面積和對(duì)土壤、植被的破壞。
另外，項(xiàng)目部還設(shè)置了兩處沉淀池，收集凈化預(yù)制場(chǎng)廢水，用于灑水降塵。“僅這一項(xiàng)每天能節(jié)約20多噸水。從開(kāi)工至今24個(gè)月的有效施工期內(nèi)，我們節(jié)水近3萬(wàn)噸。”高飛說(shuō)。
在項(xiàng)目中，還有許多保護(hù)環(huán)境的措施。“前面就是一處野生動(dòng)物通道，能有效保障野生動(dòng)物遷徙、覓食。”新疆G7高速公路聯(lián)合體工程總承包部副總經(jīng)理王曉智說(shuō)：“我們?cè)黾?.2億元投資，在全線增設(shè)60多處動(dòng)物通道，降低道路對(duì)動(dòng)物活動(dòng)產(chǎn)生的影響。”
